Realismo의 취미생활

대형 양산 요트 제조업체들의 발전으로, 오늘날의 요트는 비슷한 외형을 가지고 있다. 전형적인 현대식 크루저는 버뮤다 리그에 핀 킬이며, 자립형 러더(스페이드 러더) 또는 스케그에 연결된 러더를 갖추고 있다. 이 구성은 경주용 요트에서 비롯되었으며,특히 역풍에서 매우 효율적이다. 하지만 크루징에서는 전통적인 방식에 얽매일 필요가 없다. 다른 다양한 리그(돛 구성)와 구성도 찾아볼 수 있다. 선택하기요트 선원들 간의 대화에서 여러 디자인 타입의 상대적인 장점에 대한 것만큼 열정적인 주제도 찾기 어렵다. 전통 디자인을 선호하는 사람들은 롱킬이 원양 크루저에 적합하다고 하는 반면, 다른 사람들은 롱킬이 Gaff 리그에만 적합하다고 주장한다. 사실 전통적인 크루징 요트는 제작업체들이 쓸 수 있는 소재들에 맞게 개..

요트 2024. 10. 22. 14:28

크루저 고르기크루징 보트는 가격, 성능, 편안함에서 타협점을 찾아야 한다. 크루저를 고르려고 할 때는 자신의 야망과 예산에 대해 현실적이어야 한다. 아무리 작은 크루저라도 구입비용 뿐만 아니라 유지비와 운영비가 꽤 들어가는 투자이기 때문이다. 사기 전에 어떤 크루저를 원하는 지, 어디서 항해를 할 것인지를 먼저 결정해야 한다. 사기 전에 다른 보트를 타면서 경험을 쌓기 바란다. 크루징많은 사람들이 장기 항해를 꿈꾸지만 상대적으로 소수의 사람만이 육지를 떠나 바다로 갈 수 있다. 항해가 자유로운 운이 좋은 사람이라면 이따금 몇달 씩 장기 항해에 사용할 보트를 고를 때 많은 선택을 할 수 있다. 하지만 육지에서 해야 할 일이 많은 사람은 현실적이어야 한다. 우리 대부분의 현실은 업무와 가족들 때문에 1년에 ..

요트 2024. 10. 19. 01:13

크루저 세일링작은 보트로 항해를 배운 많은 사람들이 더 큰 배로 옮기는 데, 어쩌면 더 멀리 항해하고, 외국 해안을 항해하고 배 위에서 사는 삶을 누리고자 하는 열망 때문일 것이다. 먼저 작은 보트에서 기본적인 기술을 배우는 것도 유용하지만, 크루저 선원이 연마해야 하는 새로운 기술도 많기 때문에, 크루저에서 항해를 시작하는 것을 선택해도 아주 좋은 접근일 수 있다. 크루즈 시작하기크루징을 시작하는 가장 좋은 방법은 친구의 배를 타거나 아니면 선원이 필요한 선장의 배를 타는 것이다. 며칠 정도 낮에 배를 타거나, 적어도 하루는 밤을 새워보거나, 또는 장거리 여행을 해보면 크루징을 좋아하는 지 결정하는 데 도움이 될 것이다. 만일 그렇다면 스키퍼 기술, 보트 핸들링, 항법 등을 배우는 세일링 학교의 코스를..

요트 2024. 10. 18. 22:43

뭍으로 돌아온 다음에는 바로 샤워장으로 가기를 원할 것이다. 하지만 그 전에 보트가 깨끗하고 깔끔한 지를 확인하는 데 몇 분만 투자해도 좋다. 어디 손상된 곳은 없는 지 확인한 다음, 돛과 다른 탈착식 장비를 떼어서 보관한다. 마지막으로 보트가 잘 묶여있는 지도 살펴본다. 지금의 몇 분의 투자가 보트의 손상을 막고 노후를 늦춰주며, 다음번 항해에 나갈 준비가 되어있음도 확인해 줄 것이다. 딩기 씻기 보트를 육상으로 가져온 다음에는 곧바로 깨끗한 물로 보트를 씻어준다. 특히 줄이 통과하는 도르래의 경우는 조그마한 먼지나 소금기로도 베어링이 망가질 수 있으니 특별히 주의를 기울인다. 센터보드의 케이스도 헹궈주고, 돛과 러더를 포함한 모든 장비를 씻어준다. 리깅 풀기 리깅은 장착의 순서를 역순으로 하여 풀어준..

요트 2024. 2. 9. 11:28

딩기에서 사람이 떨어지는 일은 정말 드물다. 하지만 이 경우 보트에 남은 사람은 혼자 조작해서 물에 빠진 사람을 신속하게 효율적으로 구조하도록 돌아가는 방법을 알아야 한다. 물에 빠지는 가장 흔한 이유는 발고정 줄이 망가지거나 풀리는 경우다. 사고를 예방하려면 바다에 나갈 때마다 줄을 점검하고, 비상시 안전하게 행동할 수 있도록 구출기술을 숙달될 때까지 연습하는 것이다. 구출절차 누군가가 물에 빠졌을 경우 중요한 것은 계속 시야를 유지하고 가능한 빨리 되돌아가는 것이다. 당신이 선원이고 선장이 물에 빠졌다면, 바로 집쉬트를 놓아주고 뒤의 콕핏으로 이동해서 틸러와 메인쉬트를 조종해야 한다. 익수자 구출에 쓰이는 절차는 완벽한 통제하에 천천히 항해하는 법과 원하는 곳에 정확히 멈추는 법을 가르치는 추가적인 ..

요트 2024. 2. 9. 10:29

뒤집어진 딩기를 바로 세우기 이인용 딩기가 뒤집혔을 때 바로 세우는 표준방법은 국자(스쿠프) 방법으로, 이렇게 이름붙은 이유는 한 명은 보트를 똑바로 당기는 동안 다른 사람을 퍼내듯이 승선시키기 때문이다. 승선한 사람의 몸무게는 한 번 세워진 보트가 다시 전복되는 것을 막아준다. 보트가 전복되면, 선장과 선원은 보트에 무게를 싣지 않도록 해서 완전히 뒤집어지지 않게 해야 한다. 복구 과정에서 선장과 선원은 대부분의 시간 동안 서로 볼 수 없게 된다. 그래서 계속 서로에게 얘기를 하면서 벌어지고 있는 상황을 알려주어야 한다. 보트를 세울 때는 마스트가 맞바람 방향으로 오게 해서 또 다른 전복을 피해야 한다. 풍상으로 전복됐을 경우는 마스트가 풍하로 돌 때까지 기다리자. 이게 안돼서 보트의 마스트가 바람을 ..

요트 2023. 12. 17. 23:59

딩기의 안정성은 선원의 체중이용에 의존하지만, 이것은 전복이 언제든지 가능하다는 것을 의미한다. 대부분의 딩기에서는 흔한 일이므로 전복이 됐을 경우에 회복하는 훈련을 그 절차에 능숙해질 때까지 연습해야 한다. 전복이 된 상황에서도 편안함을 느낄 수 있도록 물에 빠지는 것에 익숙해져야 한다. 만약 전복된 보트를 바로 세우는 데 실패했다면 헐 위로 올라가서 쉬트의 끝에 자신을 묶고 구조를 기다리자. 해안까지 수영할 생각은 절대 금물이다. 구조자들에게는 수영하는 사람의 머리보다는 뒤집힌 보트를 발견하는 것이 훨씬 쉽다. https://www.youtube.com/watch?v=Xl9hFqCN840 전복을 피하기 전복을 피하고 뒤집어진 보트를 다시 세우려고 하는 노력을 피하는 가장 쉬운 방법은 소형 킬보트를 타..

요트 2023. 12. 17. 23:15

일부 큰 일반용 딩기와 소형 킬보트의 경우는 항상 계류장에 떠있으며, 계류장은 트로트라고 불리는 줄을 지어 누어있다. 디자인마다 다르지만 대부분의 계류시설은 무거운 콘크리트 덩어리나 돛을 해저에 내려서 묶어둔다. 계류용 부표는 가벼운 픽업 부표를 가지고 있는 경우도 있고, 위에 배를 묶을 수 있는 고리가 있는 것도 있다. 닻을 내리는 묘박은 소형보트에서는 거의 쓰지 않고 고성능 보트는 더 드물지만, 비상시에 잠깐동안 멈추거나 딩기로 장거리 크루징을 할 때는 유용하게 쓸 수 있다. 조류가 없는 바다 조류가 없는 해역에 계류하거나 묘박했을 경우, 출발할 때는 배가 맞바람 방향으로 서있을 확률이 높기 때문에, 항상 맞바람 방향으로 돌려서 메인세일과 집세일 모두를 올린 채 출항하는 것이 가능하다. 계류장을 떠날..

요트 2023. 12. 17. 22:50