Realismo의 취미생활

SART검색 및 구조 트랜스폰더(SART)는 X-밴드 레이더 세트의 주파수인 9GHz 주파수에서 작동하는 소형 배터리 구동 수신기 및 송신기입니다. 이 시스템은 위치 신호를 제공하도록 설계되었으며, 주로 구명보트에서 사용하도록 설계되었지만, 요트가 동력을 잃었었지만 여전히 떠 있는 경우에도 요트에 가지고 있으면 매우 유용할 수 있습니다.SART가 켜지고 X-밴드 레이더 범위 내에 있을 때, SART는 레이더 신호가 SART의 응답을 유발한 선박이나 항공기의 레이더 화면에 12개의 독특한 블립을 생성하여 대응합니다. 구명보트와 같은 해수면에서 SART는 약 5마일(8km) 이내의 선박과 접촉할 수 있습니다. 항공기의 레이더 디스플레이는 고도에 따라 최대 약 30마일까지 접촉할 수 있습니다. 레이더 화면에서..

요트 2025. 6. 5. 14:42

조난 신호선상에서 승무원이 대처할 수 없는 비상 상황이 발생한 경우 도움을 요청해야 할 때가 있습니다. 조난 신호는 보트나 승무원이 심각하고 임박한 위험에 처해서 즉각적인 지원이 필요할 때만 사용해야 합니다. 또, 주변의 선박으로부터 조난 신호를 보거나 듣는 경우에는 가능한 모든 지원을 신속하게 제공해야 할 법적인 의무가 있습니다. 소형 보트와 크루징 요트의 경우 도움을 요청하기 위해 무전기, 비상위치표시 무선비콘(EPIRB) 또는 플레어를 사용할 가능성이 높습니다.VHF무전기비상위치표시무선비콘(EPIRB)조명탄(Flare) 조난 요청요트나 여러분 또는 승무원 중 한 명이 중대하고 즉각적인 위험에 처한 상황에 처한 경우에는 약속된 조난 신호를 사용하여 도움을 요청하는 것을 주저하지 마세요. 긴급하지만 조..

요트 2025. 4. 10. 04:26

프로펠러 엉킴프로펠러의 엉킴은 특히 계류장, 어망 등이 많은 분주한 항해 지역에서 매우 흔하게 발생합니다. 프로펠러는 일반적으로 프로펠러 샤프트에 걸려 감긴 로프에 의해 엉킴이 발생합니다. 합성섬유로 된 물질은 마찰로 인해 발생하는 열로 인해 녹고 융합되는 경우가 많습니다. 이렇게 하면 프로펠러와 샤프트 주변에 고체 덩어리가 생겨 프로펠러가 멈추고 엔진도 멈춥니다.예방이 치료보다 훨씬 낫습니다. 항상 물 속의 밧줄에 주의하고 자신의 배의 로프가 옆으로 떨어지지 않도록 주의하세요: 자신의 로프에 걸리는 것보다 더 나쁜 일은 없습니다.또 다른 효과적인 예방 조치는 샤프트 커터를 장착하는 것입니다. 커터는 프로펠러 바로 앞쪽에 장착됩니다. 날카로운 톱니가 있는 톱니 가장자리가 있어 프로펠러 근처에 오는 밧줄이..

요트 2025. 4. 5. 06:51

안전 유지항해는 잠재적으로 적대적인 환경에도 불구하고 일반적으로 안전합니다. 그러나 안전을 유지하려면 참가자들이 위험을 이해하고 자신의 웰빙에 대한 책임을 받아들이고 경험의 범위 내에서 항해하는 것이 중요합니다. 안전을 유지하는 것은 장비만큼이나 태도, 항해술, 상식에 달려 있습니다. 긴급 수리순항 요트의 승무원은 출항하여 바다로 향할 때 모든 상황에 대처할 준비가 되어 있어야 합니다. 대부분의 항로는 즐겁고 특별한 일이 없겠지만, 승무원은 때때로 보트 구멍, 파괴, 조타력 상실, 고장난 프로펠러(엔진을 쓸모없게 만드는), 심지어 화재와 같은 반갑지 않은 도전에 직면하기도 합니다. 모든 스키퍼는 이러한 비상 상황에 대비하여 적절한 예비 대책과 장비를 갖추고, 비상 절차에 따라 승무원을 훈련시켜야 합니다...

요트 2025. 3. 29. 06:58

항해 중의 수리모든 크루저는 해상에서도 기본적인 수리를 수행하여 항구로 돌아갈 수 있도록 기본수리에 필요한 도구와 예비 부품을 탑재해야 합니다. 운반해야 하는 예비 부품의 선택은 소유한 보트의 종류와 항해 거리에 따라 달라집니다. 초기의 작은 고장이 긴급 상황으로 확대되는 경우가 너무 흔한 일이므로, 스키퍼는 수리가 필요할 때마다 항해 중에도 수리를 수행할 수 있는 능력을 갖추는 것이 필수적입니다. 예비부품모항 근처에서 당일치기를 하는 경우라면 예비품이 많이 필요하지 않습니다. 하지만 장거리 순항을 하는 경우에는 모든 필수 시스템이 작동할 수 있도록 충분한 예비품을 휴대해야 합니다. 전자 오토파일럿과 같이 해상에서 수리할 수 없는 품목도 있습니다. 이러한 품목은 고장나면 항해에 큰 영향을 미칠 수 있으므..

요트 2025. 3. 25. 13:58

기본적인 엔진 유지보수엔진 시스템이 고장없이 작동하도록 하는 가장 좋은 방법은 기본적인 유지보수 및 수리작업 수행방법을 배우는 것입니다. 대부분은 해상이나 연안에서 작은 툴킷과 소수의 예비 부품만으로도 수행이 가능하며, 일반적인 엔진 고장의 대부분을 처리할 수 있습니다.엔진 공급업체 또는 세일링 스쿨에서 운영하는 엔진 유지보수 과정을 통해서 엔진의 기본 작업을 처리하는 방법을 배우세요. 아니면, 정비사를 고용하여 자신의 엔진에 대한 작업 수행방법을 배우고, 툴킷과 예비부품을 마련하도록 도움을 받아도 좋습니다.  냉각수 필터엔진 냉각시스템을 위해 해수 흡입구에 필터를 장착해야 합니다. 이 필터의 역할은 해초나 부유물질이 엔진 냉각시스템으로 유입되는 것을 방지하는 것입니다. 일반적으로 장착되는 필터에는 두 ..

요트 2025. 3. 25. 13:57

연료, 냉각 및 배기 시스템디젤 엔진은 잘 관리되면 거의 고장이 나지 않지만, 연료 공급을 철저히 하는 것이 관리에 매우 중요합니다. 수분이나 먼지입자 또는 연료탱크의 결로를 먹이로 하는 박테리아는 필터를 막는 정도에서 그칠 수도 있지만, 최악의 경우 디젤 엔진의 가장 비싼 부품인 인젝터 펌프를 망가뜨릴 수도 있습니다.연료 계통은 가능한 한 깨끗한 연료를 공급하도록 설계되어야 하지만, 많은 보트의 현실이 이상적이지 못합니다. 탱크 내의 결로를 줄이고, 필터를 정기적으로 청소 및 교체하며, 항균 및 수분 흡수 첨가제를 사용해서 연료를 깨끗하게 유지하세요. 최대의 신뢰성과 엔진 수명을 위해 제조업체의 서비스 권장 사항이 지정된 간격으로 수행되는지 확인하고, 매일 엔진 점검을 실시하세요. 디젤 연료 시스템연료..

요트 2025. 3. 19. 08:13

엔진대부분의 크루저에는 보조엔진이 장착되어, 기주 기능 외에도 요트의 전기 시스템에 충전하는 기능을 제공하고 있습니다. 오늘날의 해양 엔진은 가볍고, 비교적 안정적입니다. 많은 선원들은 엔진을 기주나 모터 세일링에 사용할 뿐만 아니라, 이안과 접안을 할 때는 엔진 만을 사용하기도 합니다. 이 접근 방식의 단점은 선원들이 돛으로는 비좁은 곳에서 요트를 능숙하게 다루지 못해서, 엔진이 고장났을 때 어려움을 겪을 가능성이 높다는 것입니다. 엔진에 의존해서 요트를 운항하고, 복잡한 전기 시스템을 운영하는 경우, 선원들은 엔진에 대해서 잘 이해하고, 항상 좋은 상태로 유지할 수 있어야 하며, 해상에서도 수리작업을 할 수 있도록 일반적인 수리장비를 가지고 있어야 합니다. 디젤 엔진가장 일반적인 유형의 해양 엔진은 ..

요트 2025. 3. 10. 15:38