Realismo의 취미생활

맑은 날씨의 야간 항해는 많은 경험을 할 수 있게 해 준다. 고독의 감정, 배와 선원에 대한 책임감을 키워준다. 달빛과 별빛은 아름다운 야간 항해를 만들어주고, 바다에서의 새벽은 해상에서 느낄 수 있는 가장 이국적인 경험 중 하나이다. 하지만 이런 경험을 완벽하게 즐기려면, 어둠이 내리기 전에 미리 준비를 해놓아야 한다. 처음으로 야간 항해를 계획 중이라면 선원 중 적어도 한 명은 야간 항해 경험이 있도록 준비하자. 야간에는 모든 선박은 그 크기와 분류에 맞게 항해등을 켜야 한다. 모든 등화 조합을 외우는 것이 어려우므로, 이를 설명해주는 참고서를 배에 비치하도록 하자. https://www.youtube.com/watch?v=U3rWErZcC30 사전준비 야간 항해를 포함한 모든 항해를 출발하기 전에는..

요트 2024. 11. 22. 18:09

경제·무역 / 브라질 / 상파울루무역관 최선욱 / 2024-11-12 / 출처 : KOTRA고용 확대와 실업률 하락에 따른 내수경기 회복트럼프 당선으로 달러화 환율은 불안정성 높아져기준 금리는 내년 중반까자 상승 기조 지속할 듯GDP 성장률국제통화기금(IMF)은 브라질 경제가 고용시장 활성화와 함께 남부 지역의 홍수 피해가 예상보다 적게 나타나면서 기대 이상의 성장세를 보일 것으로 전망했다. IMF는 10월 22일 발표한 세계경제전망 보고서를 통해 올해와 내년 브라질의 국내총생산(GDP) 성장률을 각각 3%와 2.2%로 전망했다. 7월 보고서와 비교하면 올해는 0.9%포인트 올랐고, 내년은 0.2%포인트 낮아졌다.내년은 통화정책이 제약적이고 고용시장이 다소 냉각될 것으로 예상됨에 따라 성장률이 소폭 낮아..

중남미 2024. 11. 20. 17:58

조난자 구조하기범주 또는 기주 중 어떻게 조난자를 구조할 지에 대해 정해진 규칙은 없다. 사람이 빠졌을 때 이미 엔진으로 항해 중이었다면 엔진으로 되돌아 가는 것이 제일 좋을 것이다. 대부분의 훈련과정에서는 두 가지 방법을 모두 가르친다. 배의 크기, 선원의 숫자와 경험, 그리고 날씨가 최적의 행동경로를 결정하게 된다. 하지만 자신이 항해의 속도와 정확성에 엄청난 자신감이 있지 않은 이상, 가장 자연적인 반응은 엔진을 켜고 돛을 내리고 조난자에게 후진하는 것이다. 어떤 방법을 사용하든 중요한 것은 조난자를 계속 주시하면서 배의 방향을 돌릴 때 통제할 수 있어야 하고, 접근할 때 조난자를 부딪히지 않도록 하는 것이다. 조타수의 첫 행동누군가가 물에 빠지면 거의 동시에 해야하는 몇가지 일들이 있다. 누가 어..

요트 2024. 11. 18. 16:16

조난자 구조 절차조난자는 선장들의 가장 큰 공포 중 하나이다. 사람이 물에 빠지면 매우 큰 위험에 처한 것이다. 배에 있는 선원들의 즉각적이고 효과적인 행동만이 치명적인 상황을 막을 수 있다. 제일 먼저 할 것은 사람이 물에 빠지지 않도록 막는 것이다. 필요한 경우에는 항상 안전줄을 매도록 한다. 조난자가 발생한 상황이라면 계속 조난자를 눈으로 확인하고 최대한 빨리 돌아와서 구해내도록 한다. 조난의 위험성조난자 상황은 행복했던 항해를 단 몇 초 만에  잠재적으로 치명적인 사고로 바꿀 수 있다. 비숙련자에게는 행복한 여름날 배 바깥으로 떨어지는 것이 예상못했던 수영으로 보일 수도 있지만, 아무리 완벽한 상황에서도 조난 사고는 비극이 될 잠재성이 항상 있다.누군가가 배에서 떨어지면 익사, 저체온증에 대한 노..

요트 2024. 11. 18. 13:22

경험많은 선원들 중 좌초된 적이 없는 선원은 거의 없다. 이론적으로는 훌륭한 선원정신으로 항해에 주의를 기울이면 좌초를 피할 수 있겠지만, 실제로는 이따금씩 맞닥뜨려야 하는 장애물이다. 대부분의 경우는 자존심에 작은 상처 정도로 가볍게 넘어가는 경우가 대부분이지만, 잠재적으로 매우 위험한 상황일 수 있다. 재빠르고 효과적인 대응 만이 최대한 빨리 상황을 해결할 수 있고, 위험과 잠재적 피해를 최소화할 수 있다. 상황 분석하기배가 좌초된 경우, 배에 대한 위험의 정도는 바닥의 종류와 기상 상태에 달려있다. 바람과 파도가 거센 날씨에 바위 바닥에 좌초된 경우라면 튼튼한 배도 난파가 될 수 있지만, 평온한 날씨에 모래나 진흙 바닥이라면 거의 위협이 되지 않을 것이다.바닥이 어떤 상태인지를 알려면 해도를 살펴보..

요트 2024. 11. 15. 15:17

운하와 항행분리 지역항해를 하게 되면, 항해의 여정은 계류장이나 마리나로 연결되는 좁은 운하나 강에서 시작되고 끝나는 경우가 대부분이다. 범주보다는 기주로 항해하게 되므로, 엔진으로 주행하는 배에 적용되는 규칙이 적용될 것이다.운하를 따라 진행할 때의 규칙은 모든 배가 운하의 오른쪽에 붙어서 항해하는 것이므로, 이를 따르도록 해야 한다. 마리나의 입구나 운하 부근의 파일이나 폰툰, 계류장을 지날 때도 배가 운하에 들어설 가능성이 있음에 유의하자. 제한속도 규정을 지키고, 운하가 좁아질 때는 속도를 줄일 준비가 되어있어야 한다. 입항을 대기하고 있을 때에도, 지나가는 배에 넓은 여유를 줘서 거리를 유지할 책임이 있다. 배가 일으키는 파도의 파장에 대해서도, 고속으로 인한 큰 파장은 운하 옆에 계류된 보트나..

요트 2024. 11. 14. 18:05

충돌피하기해상충돌 방지를 위한 국제규정(International Regulations for Preventing Collisons at Sea, ColRegs)에서는 모든 형태의 선박의 책임을 명시하고 있다. 원양이나 수로의 모든 선박에도 적용이 되므로, 가장 일반적인 규칙은 반드시 배워야 한다. 작은 배의 선장이라도 큰 정기선이나 슈퍼 유조선 선장과 똑같이 충돌을 피할 책임을 가지고 있다. 규칙을 무시하면 보호를 받을 수 없고, 규칙의 위반은 배와 선원을 충돌의 위험에 내모는 것은 물론 심각한 처벌을 받을 수도 있다. 항행규칙Col Regs에 더해서 국가정부나 현지 당국은 자신들 만의 항구, 강, 내륙수로를 관장하는 규칙을 세울 수 있다. 이런 추가적인 규정의 세부사항은 현지 운항규정에서 찾을 수 있다..

요트 2024. 11. 13. 15:48

선상생활이틀 이상의 긴 여행에서는 배에 필요한 선원 유지를 위해 빨리 루틴을 만들어서 시행해야 한다. 선원은 조를 나누고, 경계 패턴에 따라 항해, 항법, 유지보수 등의 임무를 수행한다.경계시스템을 운영할 때 중요한 두 가지 요소는 자제와 존중으로, 특히 쉬는 조가 충분히 휴식을 취할 수 있도록 보장해야 한다.배와 선원의 안전은 경계 중인 선원의 주의와 효율에 달려있는 데, 충분한 수면을 취하지 않으면 이는 장거리 항해에서 주의력이 떨어지기 쉽다. 가능하면 쉬는 조의 선원은 선실 살롱이나 차트테이블, 갤리(주방)에서 멀리 떨어진 선실을 이용하도록 한다. 선수나 선미쪽 선실이 사생활 보장과 비교적 조용한 환경을 제공한다. 또 수면 중인 선원들을 방해하지 않고도 갤리와 차트테이블에서 조명을 사용할 수 있게 ..

요트 2024. 11. 13. 09:53