Realismo의 취미생활

충돌피하기해상충돌 방지를 위한 국제규정(International Regulations for Preventing Collisons at Sea, ColRegs)에서는 모든 형태의 선박의 책임을 명시하고 있다. 원양이나 수로의 모든 선박에도 적용이 되므로, 가장 일반적인 규칙은 반드시 배워야 한다. 작은 배의 선장이라도 큰 정기선이나 슈퍼 유조선 선장과 똑같이 충돌을 피할 책임을 가지고 있다. 규칙을 무시하면 보호를 받을 수 없고, 규칙의 위반은 배와 선원을 충돌의 위험에 내모는 것은 물론 심각한 처벌을 받을 수도 있다. 항행규칙Col Regs에 더해서 국가정부나 현지 당국은 자신들 만의 항구, 강, 내륙수로를 관장하는 규칙을 세울 수 있다. 이런 추가적인 규정의 세부사항은 현지 운항규정에서 찾을 수 있다..

요트 2024. 11. 13. 15:48

선상생활이틀 이상의 긴 여행에서는 배에 필요한 선원 유지를 위해 빨리 루틴을 만들어서 시행해야 한다. 선원은 조를 나누고, 경계 패턴에 따라 항해, 항법, 유지보수 등의 임무를 수행한다.경계시스템을 운영할 때 중요한 두 가지 요소는 자제와 존중으로, 특히 쉬는 조가 충분히 휴식을 취할 수 있도록 보장해야 한다.배와 선원의 안전은 경계 중인 선원의 주의와 효율에 달려있는 데, 충분한 수면을 취하지 않으면 이는 장거리 항해에서 주의력이 떨어지기 쉽다. 가능하면 쉬는 조의 선원은 선실 살롱이나 차트테이블, 갤리(주방)에서 멀리 떨어진 선실을 이용하도록 한다. 선수나 선미쪽 선실이 사생활 보장과 비교적 조용한 환경을 제공한다. 또 수면 중인 선원들을 방해하지 않고도 갤리와 차트테이블에서 조명을 사용할 수 있게 ..

요트 2024. 11. 13. 09:53

항해의 계획을 출발 당일날 세우는 것은 안된다. 며칠 여유를 가지고 세워야 한다. 스키퍼나 항해사는 세부 항법 계획을 준비해야 한다. 여기에는 출발시간, 항해에 걸리는 시간이나 일수, 야간항해가 포함되는 지 등도 포함된다. 날씨나 다른 요소로 인해 계획을 변경해야 할 경우의 대안도 마련해두자. 그리고, 크루즈에 어린아이가 있다면, 반드시 휴식과 유흥도 집어넣는다. 항해 세부계획 세우기크루즈나 여행을 계획하면서, 연료, 음식, 식수 소요량도 계산할 수 있을 것이고, 필요하면 보급을 위해 중간기착도 할 수 있을 것이다. 여정을 모두 커버하는 보험 가입내역도 점검하고, 해외로 갈 경우에는 모든 선원들이 여권과 비자가 있는 지 확인해야 한다.외국의 영해를 항해하는 경우라면, 그 국가의 항구에 입항할 계획이 없더..

요트 2024. 11. 13. 09:19

크루징 선원에게는 잘 진행된 여정 끝에 목적지에 안전하게 도착하는 것보다 즐거운 일은 거의 없다. 잘 아는 항구일 필요도 없다. 그 만족감은 다른 형태의 여행에 비할 바가 아니다. 선장은 스스로 요트의 안전한 운행과 선원의 안녕에 대한 책임을 져야 한다. 아직 경험이 부족하다면 짧은 일정의 여행을 시작으로 좀 더 긴 일정의 크루즈로 늘려나가자. 스키퍼의 역할선박의 안전과 선원의 안녕 등 요트를 운항하는 모든 것은 스키퍼의 책임이다. 스키퍼는 항해와 항법 기술에 능숙해야 하고, 선원들의 자신감을 불러일으켜야 하며, 의사소통에도 능해야 한다. 자신의 의무를 모두 지키면서 선원들에게는 그들의 능력과 경험 수준에 맞는 임무를 부여해서, 선원들이 할 일이 없거나 과로하지도 않게 해주어야 한다. 더욱 중요한 것은,..

요트 2024. 11. 12. 15:58

계류할 때 바람이나 조류 중 더 강한 요소에 맞서는 방향으로 접안하고 이안하는 기술이 앵커링에도 똑같이 적용되지만, 앵커링의 경우는 어느 지점에 정지하는 정확성을 필요로 하지 않는다. 하지만 배가 수상에서 정지했다가 앵커를 바닥에 내린 다음, 거기서부터 풀 스코프의 로프를 풀면서 천천히 뒤로 움직인다는 점을 확실히 아는 게 중요하다. 이렇게 해야 케이블이 앵커 위로 쌓이면서 꼬이는 것을 막을 수 있다.  앵커링엔진으로 도착했을 때는 속도를 늦춰서 선택한 장소에 멈춘 다음 앵커를 내리고 케이블을 풀면서 천천히 후진하는 것이 어렵지 않을 것이다. 하지만 돛일 경우에는 조금 어려워진다. 역시 바람이나 조류 중 더 강력한 요소에 맞서서 메인세일이나 헤드세일 중 하나로만 접근해야 한다. 닻을 내릴 지점까지 느린 ..

요트 2024. 11. 12. 13:46

닻을 쉽고 자신있게 내리는 능력은 크루징 요트에 매우 중요한 요소이다. 알려진 곳을 벗어나 마리나에서 멀리 떨어진 모험을 즐기는 경우는 특히 더 중요하다. 앵커링은 크루징 선원이 배워야 할 기본적인 기술 중 하나로, 선원으로 하여금 계류장 같은 다른 외부적인 시설에 의존하지 않고도 바다에 요트를 멈출 수 있는 능력을 준다. 크루징 요트선원은 앵커링하는 방법을 알고, 여러 종류의 앵커의 장점과 단점을 이해하며, 닻을 효과적으로 이용하는 데 필요한 장비를 알아둘 필요가 있다. 앵커링(묘박)의 이유묘박은 마리나의 부산함에서 떨어져서 조용한 묘박을 즐기거나, 식사 또는 수영을 위해 멈출 수 있는 간단한 방법이기도 하지만, 강력한 조수가 지나길 기다리거나 쉼터에서 강풍을 피할 수 있게 해주므로 반드시 습득해야 할..

요트 2024. 11. 11. 18:14

계류 부이에 도착할 때, 접근 방법과 경로를 결정하고, 선원에게 알려서 무엇을 해야하는 지 알도록 한다. 배를 천천히 진행하여, 선수 앞 또는 슈로드 옆에 계류 부이부표가 위치하도록 멈추는 것을 목표로 한다. 접근하기첫 단계는 계류할 때 배가 어느 방향으로 누울 지를 결정하는 것이다. 주변의 배들이 어떻게 자리잡았는 지 확인하고, 바람이나 조류가 배에 어떻게 영향을 미칠지를 확인한다. 여기서 중요한 것은 배가 조타가 되면서 부이 근처에 멈출 수 있게 하려면 바람이나 조류 중 더 강한 요소에 맞서서 접근해야 한다는 것이다. 어떤 것이 더 강한지 모르겠다면 조류에 맞서서 접근하도록 한다. 돛으로 접근한다면 마지막 접근을 메인세일로만 할지, 헤드세일로만 할지를 결정해야 한다. 바람이 빔 앞쪽이라면 메인세일만,..

요트 2024. 11. 11. 15:55

계류(mooring)점심식사 또는 하룻밤을 보내기 위해 배를 계류 부이(mooring)에 연결하거나 이를 이용하는 것은 둘 다 인기있고 실용적인 옵션이다. 계류은 종종 항구, 강, 만에서 요트에게 편리한 안전포인트로 제공된다. 복잡한 항구나 붐비는 마리나에 접안하기보다는 쉽고, 스트레스가 덜 받는 방식이다. 하지만 수상택시가 없다면, 육상으로 이동하기 위해서는 보조선tender가 반드시 필요하다. 계류에 대해계류 부이는 해저에 하나 또는 그 이상의 무거운 닻이나 추에 연결된 무거운 체인과 여기에 이어진 로프 등으로 연결된다. 작은 배를 위한 계류 부이에는 픽업용 작은 부이가 연결되어 있기도 한다. 부이에 연결하는 로프나 체인은 선수측 페어리드를 통해 클리트에 묶는다. 다른 종류의 계류 부이로는 훨씬 큰 ..

요트 2024. 11. 11. 14:56