Realismo의 취미생활

경미한 손상 복구FRP 요트를 타고 있다면, 경미한 손상과 긁힘을 수리할 수 있도록 항상 적절한 색상의 에폭시 필러와 폴리에스터 겔코팅을 가지고 다녀야 합니다. 손상된 부위를 깨끗이 청소하고, 기름기를 제거한 다음 완전히 말립니다. 손상이 꽤 깊으면 표면 바로 아래에 에폭시 필러를 채우고 경화시킨 다음, 겔코팅을 바르고 표면이 약간 올라간 상태로 둡니다. 얕은 긁힘의 경우는 겔코팅만 사용하며, 겔코팅은 공기와 접촉하면 완전히 굳어지도록 1-2%의 경화제와 혼합해야 합니다. 그렇지 않으면 플라스틱 필름을 테이프로 붙인 상태에서 수리부위를 덮고 겔코팅이 경화될 때까지 기다립니다.겔코팅이 한 번 단단해지면 습식 및 건식 사포와 컴파운드를 사용하여 문질러 작업을 완료하고 표면을 닦을 수 있습니다. 더 심각한 손..

요트 2025. 3. 6. 00:34

대형 양산 요트 제조업체들의 발전으로, 오늘날의 요트는 비슷한 외형을 가지고 있다. 전형적인 현대식 크루저는 버뮤다 리그에 핀 킬이며, 자립형 러더(스페이드 러더) 또는 스케그에 연결된 러더를 갖추고 있다. 이 구성은 경주용 요트에서 비롯되었으며,특히 역풍에서 매우 효율적이다. 하지만 크루징에서는 전통적인 방식에 얽매일 필요가 없다. 다른 다양한 리그(돛 구성)와 구성도 찾아볼 수 있다. 선택하기요트 선원들 간의 대화에서 여러 디자인 타입의 상대적인 장점에 대한 것만큼 열정적인 주제도 찾기 어렵다. 전통 디자인을 선호하는 사람들은 롱킬이 원양 크루저에 적합하다고 하는 반면, 다른 사람들은 롱킬이 Gaff 리그에만 적합하다고 주장한다. 사실 전통적인 크루징 요트는 제작업체들이 쓸 수 있는 소재들에 맞게 개..

요트 2024. 10. 22. 14:28